安阳市正泰龙钢结构工程有限责任公司

粮食钢板筒仓工艺设计心得：近年来国家为保障粮食安全、提高我国粮食国际竞争力以及增加农民收入，国家正在加快发展粮食现代物流。发展粮食现代物流的主要内容是推进粮食由包粮运输向散储、散运、散装、散卸“四散化”运输的变革，以实现粮食流通现代化，

提高粮食流通效率大型钢板仓，降低粮食流通成本矿粉钢板仓。国家从2007年开始利用中央预算内资金对粮食物流的重点项目给予支持。钢板筒仓有其投资少、施工周期短、占地面积小等众多的优点，粮食钢板仓已经成为粮食储存的仓型，在我国经过20多年的发展，技术日趋成熟。正逐步形

成取代混凝土筒仓的趋势，而且在美国、加拿大等发达国家钢板仓已经成为主流仓型。钢板筒仓的市场情景广阔。本人在从事粮食钢板筒仓工艺设计多年的工作中，积累了以下心得，供大家参考。  

粮食钢板仓通风除尘及粉尘防爆控制   ：  

通风除尘在整个工艺流程中是辅助设备，但也是核定工艺设计完善的重要方面。通常生产要求较高的单位，生产车间无扬尘，就是粉尘控制得好。现在各级都在关注各单位的生产环境，工程在开工前必须有环评报告。所以建材钢板仓，通风除尘将会逐渐被人们重视。      

在钢板仓工艺设计过程中，遵循“密闭为主、通风为辅”的原则。所有能密闭的管道尽量密闭，同时在物料输送中产生落差的地方采用一级除尘，对要求高场所采用二级除尘。      现在人们对粉尘防爆已经有了很多的了解，但是事故仍偶尔发生。主要从以下几点考虑

，加以防范。根据钢板库设计规范要求，所有电机和电器元件必须粉尘防爆型。设计合理的通风除尘系统，对粉尘进行收集，排放标准达标。不在粮食储运场所使用明火，在动火之前必须采取措施。电气线路老化，及时检修更换。另外，重要的是需要加强管理，及时对

地面和设备表面的灰尘进行打扫，地面洒水等措施。钢板仓技术目前与国外国家相比还存在差距，需要我们更深层次的研究，才能赶超它们。

在国外，针对粮食钢板仓结构进行了大量的力学分析研究，主要集中在以下两个方面，一个是钢板仓内散料对于钢板仓内壁的压力形式，另一个是对于钢板仓结构行为的影响。在钢板仓设计过程中贮存散料对钢板仓仓壁的压力的施加是关键部分，钢板仓载荷的准确程度直接影响有限元分析结果的，只有载荷施加的准确，才能确保设计的钢板仓结构的安全性和可靠性。在钢板仓使用的初阶段，贮存散料压力的计算是根据流体力学的理论，但随着对钢板仓载荷的研究深入，人们意识到在钢板仓当中贮存的散料（如水泥、粉煤灰、矿粉、砂石骨料、熟料、煤粉和粮食等）的力学性质与液体有很大的区别，所以建材钢板仓根据流体力学理论对钢板仓散料压力进行计算并不准确，原因是：流体力学中钢板仓内部的压力是随着深度增加而线下增加；钢板仓贮料的侧壁压力是沿着侧壁深度增加而呈某种曲线增加

冬季来临，水泥钢板仓也会随着季节变化，遵循热胀冷缩的物理规律发生一定状态的物理变化。有人会担心钢板仓会因此受到影响。其实，在多年的钢板仓工程实践中，建立在大量理论试验研究成果及钢板仓工程经验的基础上，总结出一些冬季使用钢板仓需要注意的地方，涉及钢板仓设计制作加工安装和运输的各个阶段。从预防热胀冷缩方面说，钢板仓在选材上应考虑构件的重要性、构件制作加工及安装的温度条件和工艺条件等因素。有时也取决于所采用钢材的极限厚度以及构件的结构形式。

人们用水泥钢板仓储粮始于上世纪初三十年代。阶段的钢板仓是铆接式的，用6～10mm的钢板铆接，非常牢固。

第二阶段的钢板仓是焊接式的。人们用4~10mm的钢板建仓。焊接仓的气密性很好，由于壁厚，强度大，可建高度高，使用寿命达50~80年。

第三阶段的水泥钢板仓是薄壁仓。上世纪50年代中期，为了适应散粮运输的需要开始使用薄壁钢板仓。常见的是螺栓装配式波纹钢板仓。这些仓具有自重轻、装配方便、价格便宜、机械化、自动化程度高、等特性。开始阶段，由于仓壁薄(0.4~4mm〕，仓内外温差大，再加上密封不够好等原因，人们怀疑能否安全储粮。同时怀疑薄壁钢板仓的使用寿命。在十几年的研究和探索实践中逐步认识了这些问题，特别从上世纪70年代初用标准材料进行生产后得到了大规模的发展。